为什么交通运输类专业的研究生基本上都是学硕，几乎没有专硕

交通运输类专业与实践紧密结合，因此并未跟风推出专硕教育模式。学术型硕士在教育体系中地位稳固，具有更正宗的教育背景。专业型硕士的兴起，如同之前的MBA教育，可能存在门槛较低、含金量不高的现象。尽管专硕教育在近年来逐渐增多，但学术型硕士仍占据着主导地位，是教育体系中最具权威性的存在。

总而言之，无论是学术型硕士还是专业型硕士，都有其独特的优势和价值。交通运输类专业的研究生主要选择学术型硕士，这主要是由于该专业本身更注重实践应用。然而，随着社会需求的变化和专业型硕士培养质量的提升，未来可能会有更多的交通运输类专业学生选择专硕。

专硕是从09年才开始大规模造势宣传和为大家所熟知的，以前没有这样的划分，中国的硕士全都是学术型的，而交通运输类的硕士培养本身就跟实践结合的比较紧密，所以就没有跟风迎合国家的意思搞什么专硕。实际上学术型才是最正宗的，专硕迟早会跟以前的MBA一样有很多都是交点钱就可以读的，含金量不是太高。

1、专业不同 交通工程专业是研究交通规律及其应用的技术科学，内容包括交通规划、交通设施、交通运营管理等，研究对象为驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境等，目的在于探讨如何使交通运输更加安全、迅速、舒适、经济。道路交通包括公路运输和城市交通两个主要部分，交通工程专业则涉及道路交通的各个方面，从...

交通运输专业的研究生教育主要集中在载运工具运用工程领域，但该专业的就业前景并不十分乐观。因此，考虑转向车辆工程可能会是一个更好的选择。车辆工程具有良好的就业市场，且多个知名高校如同济、吉林大学、清华大学、中南大学、湖南大学、华南理工大学、北京理工大学、西南交通大学和长安大学等，均在该领域...