浏览18次 1个回答 更新于 2024-12-24 08:24:25#精选# MBA微课、MBA研修、MBA学位
- 拟录取50人（计划录取47人）。电气工程专业为“十二五”江苏省重点学科，学科评估结果为B+。电力电子与电力传动为国家二级重点（培育）学科。2020年电气工程专业（专硕名为能源动力）共录取硕士142人。其中电气工程（学硕）拟录取50人（计划录取47人），能源动力拟录取92人（计划录取90人）。
- 拟录取50人（计划录取47人）。电气工程专业为“十二五”江苏省重点学科，学科评估结果为B+。电力电子与电力传动为国家二级重点（培育）学科。2020年电气工程专业（专硕名为能源动力）共录取硕士142人。其中电气工程（学硕）拟录取50人（计划录取47人），能源动力拟录取92人（计划录取90人）。
- 2024年考研招生信息显示，南航电气专硕初试科目为数二英一，与去年相比，学硕招生人数有所减少，而专硕招生人数则有所增加。23考研录取情况显示，学硕复试分数线为316分，较去年降低32分，进入复试50人，最终录取39人，平均分365分。专硕复试分数线为373分，较去年升高25分，进入复试107人，最终录取70人，...
- 首先，关注招生目录。在选择专业前，务必了解各学院的招生目录，如航空学院的仪器科学与技术专业，初试科目为英语一和数学一，招生人数16人，竞争较为激烈。能源动力学院的机械工程和机械专业，都考823电子电工学，但机械工程的难度稍高，且专业学位导致数二替代数一，招生人数相对较少。民航学院的交通运输...
- 电气研究生教育领域，学硕与专硕的考试难度对比显著。总体而言，学硕考研难度较专硕为低。这主要取决于考试科目深度与内容的差异。通常，专硕考研中英语和数学的难度低于学硕。此外，专业课考试也更易于专硕考生。基于此，南航考研中专硕相比学硕更占优势。具体而言，专硕的英语和数学科目设计更为基础，适合更多...
- 在选择南航电气学硕和专硕时，许多人会将考试难度作为重要考量因素。从考试内容来看，专硕考研的英语和数学科目难度通常小于学硕，这在一定程度上降低了考试门槛。专业课方面，专硕的考试也相对较为简单，使得专硕的考研难度较学硕更低。然而，学硕与专硕之间存在调剂机制。这意味着，如果学硕考生未能通过初试，...