桥梁博士算横向分布系数时由于沿纵向截面是变的，惯性矩采用哪个

对于无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况，跨中部分采用不变的mc，从离支点L/4处起至支点的区段内mx呈直线过渡。对于有多根内横隔梁的情况，mc从第一根内横隔梁起向m0直线过渡。(m0为支点截面横向分布系数；mc为跨中截面的横向分布系数)，望采纳！

例如，一个4车道桥面的整体箱梁，其横向分布系数为4 x 0.67 x 1.15 = 3.082，已包含了车道数的影响。人群效应和满人效应的计算涉及人行道宽度和横向系数。整体箱梁和板梁，若人行道宽度已填，横向分布系数设为1。预制结构需区分是否已包含宽度影响，若已包含，则宽度填1。在桥梁博士工具中，人群...

使用桥梁博士时,程序有自动横向布载功能,用户只需将单列车的最大支反力输入到横向分布调整系数中,把车辆的行车范围和人群加载范围输入到横向加载有效区域即可,让车辆的两个轮子在行车范围内布载。打开活荷载输入对话框,将单列车的最大反力输入横向分布系数中(此时的横向分布系数,已经不是真正意义的横向分布系数,它的...

使用手册8.3节有说明怎么使用。

横向分布系数是可以用桥博算的，支点用杠杆法，跨中用刚性横梁法，杠杆法很好操作，刚性横梁法的话要算一个抗扭修正系数，具体的你可以看下桥梁工程上册。算出来后在活载里面输入就行了。