交通工程专业考研的价值大不大？

1、交通工程专业考研的价值大不大取决于自己的职业规划。
2、考研的价值和专业没有直接关系。考研主要是为了解决入职和升职的门槛。
3、不管是什么专业，如果以后打算从事高层次的管理工作或者有意评定高级职称则考研的价值就大。

个人认为交通工程专业考研的价值大小不能一概而论，它的价值大小取决于自身的性别限制，职业发展规划和是否想要进行更深层次的研究。下面让我来给大家分析一下吧。
性别限制
交通工程专业的本科毕业生大多工作的第一阶段都是起点很低，要去施工现场实习，每天风吹日晒，很辛苦很受累。这个真心不是女生能够胜任的，甚至部分不能吃苦的男生都胜任不了。对于他们来说，考研就是自己最好的出路了，考研的价值对于他们而言很大。

职业发展规划
部分大公司招人的起点就是研究生，所以考研可以增加工作机会。好多人本科的时候成绩一般，但是考研之后换了专业，成绩反而突飞猛进，考研可以帮助毕业生换一条职业发展道路。在公司里工作，最先得到晋升的往往是哪些学历高的人，因此，考研也可以帮助同学们突破瓶颈，升职加薪。考研对这些同学们有这么多的益处，自然是价值很大的了。

是否想要进行更深层次的研究
有些同学想在毕业之后立马得到锻炼，就去直接参加工作，从基层开始做起，不断磨砺自己，对于他们来说，考研的价值就不是很大。又有些同学求知欲比较强，学习知识的速度快，效率高，想要通过参加更深层次的研究来丰富和提升自己，对于他们来说，考研的价值就很大了。

希望我的想法能够给大家带来帮助！

其实谈到考研，大部分都是本科生保研失败，逃避工作就业的烦恼，才随着周围的人选择了考研。
这里呢，希望自己可以做好选择，考虑好自己到底要不要考交通工程的研究生，甚至再攻读博士学位。考研价值体现在前后期两个方面。

第一个是考研前期：按照一年的准备时间，需要好好准备数学的专业课，然后按照自己报考的学校，准备交通工程专业课；还有公共课英语和政治。
所以需要一定的时间，这样的话，大面积的时间都给了考研前期的准备，大部分铁路局、交通局都是在秋招进行，所以你就会错过很多面试，会增大压力。
而且如果你亲近的朋友们都是保研或者是就业，每天很轻松，也会造成大的心理压力。
下面就是成本，考研专业课资料需要购买，数学视频课或者是两门公共课的书籍资料等，都需要成本，对于一个学生而言，成本也会比较高。

第二个就是考研后期：如果考上了，就成为了一名研究生，在就业前景和科研前途上面很有优势，可以进行道路的规划、设计、调控，还有一些交通铁路局的事业编制需要高学历，如果没考上，就浪费了时间和金钱成本，而且对自己也会是一个小的打击。
考研专业课方向可以推荐交通信息，跟人工智能AI结合紧密，对于就业和以后的发展都很有帮助。

但其实最重要的一点就是，自己的想法，想不想去尝试甚至是改变，就可以尝试一下考研，值不值得都是自己定的，经历考研即使失败了，也是一种不同的体验和收获。

我认为考研的价值大不大在于个人能力，性别和对学术的热爱程度。当然与专业也有一定的关系。应为我就是一个交通工程专业的研究生，对这些有一定的了解。
1.个人能力
从个人能力来说，如果你是一个比较开朗，平时爱参加活动的同学，并且交往，沟通能力很强，在大学就担任各种学生会干部等的同学，并且勤劳有拼劲的人适合工作。因为考研不代表你以后就强。只是考研后，你的平台比别人高，以后的工作还是靠你自己。而且现在企业很注重工作经历，可能你大学毕业后考研，你的同学参加工作，以后可能你找工作是，你的领导就是你的同学，也有可能你和你同学竞争同一个工作，你是研究生，你同学有三年工作经历，那个工作极有可能属于你同学。就我读的物流工程专业来说，国家已经颁布只有有三年工作经验的人才有资格报考物流工程专业。

2.性别
就性别来说，男生比较好找工作，考研对男生来说帮助不太大，但是还是有一定作用的，如果是比较喜欢编程的同学，在研究生阶段学一门编程语言对找工作帮助很大，月薪过万不是梦。女生不好找工作，对女生而言，考研是很有帮助的，可以给你提分。

3.对学术的热爱
对学术的热爱，如果你喜欢学术，喜欢研究，喜欢做项目，喜欢写论文，那你就一定要考研，最好接着考博，这样对你有好处。

学会建模
对于交通工程专业考研的同学还是很多的，而且关于这个专业的学校也有很多，关键要有一技之长才对自己有保证。

关于考研这个问题，其实是大学生无法躲避的一个话题，那对于这个问题，我个人是有这么两个想法的。首先是本科毕业后直接考研，这样的考研可以趁热打铁，顺着既有的知识继续深造，可以在研究方向有更好的发展。第二就是毕业后先进行工作，一段时间后再根据工作的实际情况进行考研的考虑，这样就有更好的针对性，针对工作的需要再去考研可能会更好地体现在工作上，不过这样的代价就是要重拾书本同时要兼顾工作和学习，对个人精力的要求比较大。

下面就分析一下交通工程考研的情况。首先，车辆工程属于工科专业，这也就意味着它同时具备着科研与实践两个方面的性质。那这么说来，考研与否就决定了两个不同的发展发现。每个人都有不一样的情况，当个人有足够的学习能力且没有其余的场外因素造成压力，那么考研无疑是最好的选择之一，不仅可以延续自己学习的状态，同时还能为未来打下更好基础。
另外还有一种情况，就是自己心仪的企业或者工作有考研的要求，这也是考研的考虑之一。为自己所想去努力也是很美好的一件事情。
那么在我个人看来，倘若在毕业之际能遇上好的机会同时没有研究生的要求，那么可以直接考虑毕业工作。而车辆工程属于比较热门的行业，目前的市场还是比较需要这方面的人才，我相信只要肯找，机会一定是有的。但还有一点，目前来看，国家在交通方面的发展如此迅猛，对于高素质人才的要求也很大，如果是考研也是给自己有更好的选择机会，因此考研与否，还是要看自己的实际情况哦。

希望我的话能对你的思考有所帮助！

一、考研价值大
首先可以很确定地告诉你，这个专业具有很大的考研价值，因为这个专业所包含的一些二级学科具有巨大的深入学习空间，也可以获得更大的进步空间。首先介绍一下自己，研三在读，即将离开校园踏入社会，我身边有一些朋友本科学的这个专业，在结束本科学习之后，有的保研，有的考研，都去了一些不错的院校，有同济大学、东南大学这种“985工程”牛校，还有北京交通大学、西南交通大学这种特色性强，交通类专业巨拽的“211工程”院校。现在毕业之后，就业都很不错，因此可以看出，这个专业考研价值非常大，而且对于个人的择业及发展是非常有利的。

二、选择余地大
可选择的院校：同济大学、东南大学、北京交通大学、西南交通大学、大连海事大学、长安大学、上海交通大学、清华大学、哈尔滨工业大学等（排名不分先后）。从中可以发现，其中有名校。有重点院校（“985工程”、“211工程”），还有一些特色性院校，对于考研学子来说，考研选择的院校是非常多的，此外还有一些双非和四非院校都开设了这些专业并具有相应的硕士学位授予点，所以说这个专业对于有志于在这个专业有所发展的，是由很大选择空间的。
可选择的方向：交通运输规划与管理、交通运输工程、道路与铁道工程等。此外，这些专业方向还可以继续细分，所以这些专业不说可以适合每一个学生的口味，也能满足大部分考研学生的选择与兴趣。

三、就业前景广阔
正如我前面所说的，这个专业的研究生是真的很好就业的，而且我的很多朋友现在都去了一些不错的单位和企业，许多研究生朋友去了一些知名的企业，还有去一些交通领域的科研院所的。总之，这个专业的研究生还是很受企业认可的，毕竟适应了当前的社会发展。
最后，多说一点，这个专业的名校很多，专业也属于比较火的一类，又加之最近几年考研人数逐年递增，考研成了一种非常火爆的现象，很多学生不能保研的都选择了继续考研深造，所以学长先给准备考研的学弟学妹打一下预防针，现在研究生招生并没有明显地扩增，但是报考的人生是越来越多，希望学弟学妹们及早准备，努力学习，争取早日顺利上岸。

谢谢阅读，希望我的回答对您有所帮助，如有其他问题，可以随时与我沟通，我定会为您耐心解答！

关于交通工程专业考研我有一些个人的看法：
个人认为考不考研和自身对未来的职业规划有关。有些人选择考研，有些人会选择直接就业。虽然说考研未来的发展可能比普通本科生好，但是事无绝对，这还是受到了很多其他因素的影响，不可能说自己已经不愿继续念书，或者有了心仪的企业去搏一搏，却还要去强迫自己考研，纯粹是赶鸭子上架。
草率决定考研可能会适得其反，导致失败甚至失去对自己的信心，白白浪费了一年的时间。所以如果你有了明确的规划，请尊崇自己的内心。

交通工程专业的考研价值其实和其他专业差不多，都不能仅仅从某一个单独的方面去判断。但是我认为，目前我国正处在交通高速发展的阶段，还喊出了建设“交通强国”的口号，所以今后交通行业应该会持续地蓬勃发展。

然后是交通工程专业的考研方向问题，有交通运输规划及管理、交通运输工程、道路与铁道工程。
交通运输规划及管理主要研究交通运输系统的规划及管理的理论知识；交通运输工程研究方面广，包括设施、规划以及运营，旨在研究其规律和实际应用；道路与铁道工程更偏向于勘测、设计、施工、养护等。

他们当中没有绝对的优劣之分，只要看个人对那方面更有研究兴趣。
以上是个人对关于交通工程专业考研问题的见解，希望能有所帮助。

说到读研，我先讲一下读研的好处：
1.给自己另外两到三年时间做缓冲，弥补本科阶段自己没思考成熟的地方；
2.通过跨专业考研，拿到自己自己心仪的专业，从头再来；
3.想走学术路线，以后申请读博士留校或者出国深造；

而交通工程考研的价值还要看学习方向还有性别。交通工程专业分为土建和规划两个方向，那我就这两个方向分别说明一下吧
土建方向的本科就业比较容易（需求大），但是只是对男生来说。一般土建方向本科毕业大部分都是去到施工现场作技术员之类的工作，条件比较辛苦，所以说一般不推荐女生选择土建方向（招聘公司会有性别歧视）。
规划方向本科毕业比较推荐考研。因为本科的知识储备并不足以让你十分容易的参与到专业的工作当中去，一般还是选择考研后就业比较好。即：男生选土建--好就业，男女都能选规划—推荐考研。
还有就是不管你学的是哪个方向，如果是想考研的话就是可以考的，因为也可以跨专业考研的，并不是只局限于这一个专业，所以如果自己感兴趣的话也是可以报考其他专业的。如果不太喜欢交通运输工程的也可以考虑下考研。考虑到以后结婚什么的话，学交通运输工程也不是非常好，毕业后，好的工作，像进交通局这样的好的固定的工作难找，大多数与这个专业有关的工作都是常年在外漂泊在的工作，压力也比较大吧。

要看看你是不是喜欢这个专业，毕业之后还想不想从事本专业，如果你只想混个毕业证，或者自己本身非常不适合学习，那也没必要继续折磨自己。
当然，从个人而言，如果你想继续从事本专业，考研还是有必要的。
首先，现在的本科教育大都不太区分你的专业，有时一个学院一个一级学科就是一个专业，这样造成的就是可能各个方面都了解一点但是真正学明白的专业很少，也就是你对自己专业的掌握还远远不够。通过读研你的专业知识会进一步细化，你也会跟着导师做一些项目，这样你的专业知识才是落到实处，才算真正了解自己的专业。

其次，读研就业机会更好，如果你毕业想去一些设计院、想去一些大公司，研究生就是个门槛。现在的大公司如果你想进公司做研发做技术，最低也是研究生。

考研是你咸鱼翻身性价比最高的方法。之前，我非常不理解为什么会有人选择考研，直接工作不好么？你上三年研究生出来找工作，没准还没别人工作三年的工资高呢。不过，等自己工作三年后，发现自己真的错了。
那些考上名校研出来的人，能够很轻松的进入大公司，而这些公司是我毕业时挤破脑袋都进不去的。虽然他们刚工作时的收入没有工作三年的你高，但是他们的起点以及发展空间要比你广阔很多。所以，如果你背景普通，非名校出身，又想一毕业就有一个高起点和广阔发展前景的话的话，那么考名校研是性价比最高的方法。
交通专业较好学校，像西南交通大学、北京交通大学，通过考研考到这样的学校毕业找打大公司或是设计院工作还是很容易的。另外这两个学习考研还是好考的，至少是那种你可以通过努力你够得到的。

首先想说一下就是个人觉得现在基本上都是要读研的，因为现在基本上人人都是本科生了，大学生社会上一抓一大把！而且时代在改变，基本上本科阶段所学到的知识是不足以支撑我们度过整个职业生涯的！当然不包括计算机等等专业！

下面谈谈研究生有什么优势？
个人方面
读研肯定会让你的自身经历更加丰富，知识更广更深，更加能锻炼出个人能力，包括知识能力啦，科研能力，工作上的能力！研究生阶段的经历时本科生经历无法相比的！
就业方面
在就业中，很现实地说，研究生工资比本科生高不少，而且晋升速度快！研究生经历是为你搭建了晋升的楼梯！首先，研究生的理论知识更加强，在解决技术问题方面肯定更胜一筹，其次，公司的管理层会更加重视研究生，有晋升机会应该是研究生优先！

那么交通工程适不适合读研呢？
交通工程是一个综合性比较强的专业，由于涉及面广，在本科阶段是无法很深入地学习，个人还是感觉能读研就读研吧！毕竟社会上本科生的确有点多，本科生的发展空间十分有限，当然不是绝对的，但是如果有能力读研为什么不读呢？

不过读不读研还是见仁见智吧！有些人觉得本科生知识ok，出来工作几年经历比较有用，有些人觉得研究生经历比较重要（比如我）这个就要看个人的选择了！！
上述观点希望能给读者一点参考吧！