你好我想问一下,就现在而言物流工程就业而言学硕是不是没有专硕吃香?

你好我想问一下,就现在而言物流工程就业而言学硕是不是没有专硕吃香?
浏览7次 1个回答 更新于 2024-12-24 09:08:09#精选# MBA微课、MBA研修、MBA学位
  • 未来的趋势,肯定是专硕会更加吃香。按照教育部的部署,未来学硕和专硕的比例为7:3。
    专硕更多的是侧重于实践。
  • 物流比较吃香,但是如果很多人都报了这个专业的话工作反而难找。还是选行政管理吧 你最好考虑一下自己的实际情况和兴趣再加以选择
  • 365行,行行出状元。前途是依靠个人素质以及努力获得的,躺赢概率太小。如果你进入这个行业,先要明确这个行业的方向,确定自身条件适合往哪个方向发展,然后周期性更好的工作平台更换等等,那么肯定能有前途。就现在而言,物流行业就具体业务形式可以分为零担(专线)类物流、第三方项目物流、电商物流、仓储...
  • 从而使我国目前第三方物流市场占有率不高;另一方面,我国的物流由于长期受计划经济体制的影响,企业领导和职工习惯于传统物资营销方式,与物流企业要求的创新发展能力差距较大,再加上行业垄断、部门分割、地区封锁的体制性障碍尚未完全破除,专业化程度低。
  • 一、空运。1、优点:运输时间短,适合货量较少,且要求时间紧的货物。2、缺点:价格太过昂贵,大大增加了成本。二、海运。1、优点:运费相对便宜。2、缺点:运输时间长,受天气的影响大,无法承运到内陆国家和地区。三、海铁联运。就近期而言,海铁联运的方式是最不划算的。原因:海铁联运运输时间长...
  • 如果就快递而言传统的四通一达一顺风,如果是高价值的顺风最可靠,如果是普通货物,走四通、百世现在都差不太多,申通稍微好点。如果就百世和德邦而言,各有利弊,德邦服务做的好但是价格高,而百世长途速度相对德邦慢1-2天,短途基本无差异,价格上两者相差50-20%左右。所以选择哪一个物流还是看自己的...
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